中化新網訊 近日，中國海油北部灣海域油田無人機系統運營項目正式落地。這是我國海上油田首次實現無人機規模化作業，為海洋能源開發與低空經濟融合提供了實踐范例。

中國海油在北部灣海域41座海上平臺和2個陸地終端廠全面推廣低空經濟工業化運用，構建起覆蓋海底管線巡線、物流配送、應急安防等多場景的無人機作業體系。在役無人機可對500多公里的海底管線進行高空快速巡檢，高效識別泄漏等異常情況并啟動應急處置，以及協助開展失控船舶、落水人員搜救。此外，無人機還可向平臺和工程船舶快速投送備件等物資，大幅提升配送效率，降低運輸成本。

據中國海油湛江公司協調部經理孟文波介紹，低空經濟工業化應用已累計完成無人機巡線、小件物流等作業超3600公里，有效替代部分傳統船舶與直升機作業模式，作業效率提升30%以上。此外，綠色低碳成效顯著，全年可節約船舶租賃和燃油費用近1500萬元，減少碳排放達25000噸，實現了海洋石油作業的降本增效與智能化升級。

作為國內最早進行海上油氣勘探開發的企業，中國海油聯合南航集團創新引入無人機作業體系，構建“空海一體”智能作業平臺與標準化管理流程，系統解決了海上油田在巡檢監測、物資運輸、應急響應等作業中存在的效能不足、安全風險偏高、區域覆蓋有限等痛點，在國內率先實現無人機在海上油田的多場景融合、體系化運行、規模化部署與常態化應用。自主開發的“無人機—直升機”智能調度平臺，與地方低空飛行服務平臺對接，實現了任務全流程閉環管控，構建的連接海上平臺與陸地終端的一體化通信導航網絡，具備高精度定位、實時數據回傳及直升機與無人機協同運行能力。

針對海洋工業環境特點，中國海油聯合相關企業開展無人機定制化研發，推動國產無人機在高端制造領域的升級；在此基礎上，初步建立國內首個海洋石油無人機運行管理標準，對民航局通用監管框架下的實際應用場景進行了深度補充，共同構建起“通用監管—行業適配”的標準生態體系。

項目作為國內首個海上油田低空經濟應用體系，不僅解決了海洋低空“能不能飛、如何安全飛、怎樣高效飛”的關鍵問題，還實現了海上油田無人機“飛得穩、看得到、管得住”的目標。