2月4日，由張家港港務集團聯合華昌能源、安徽合力研制的全國首批氫燃料港口專用牽引車交付啟用，張家港市在氫能港口布局上邁出了堅實的一步。這些牽引車搭載了蘇州華昌能源科技有限公司生產的80KW氫燃料電池系統，為車輛的持續穩定運行提供了強有力的綠色動力支持。

在張家港港務集團港埠分公司倉庫內，5臺氫燃料港口專用牽引車一字排開，整齊壯觀。據悉，這些車輛長3.8米、寬2米、高3米，屬于非道路移動機械，主要用于港區內件雜貨水平運輸作業。

別看該車輛個頭小，但牽引力大，最大牽引載重量可以達到60噸，接近普通半掛牽引車牽引力的2倍。在氫瓶充滿的情況下車輛可連續運行不少于8小時。同時整車噪音低，操作舒適，車輛排放物為純凈水并采用一鍵自動排水設計，真正實現了零污染、零碳排放。

“在未來5年內，我們計劃投用50臺氫能源港口作業機械，氫能的轉換率達到30%。”張家港港務集團技術工程部部長劉建軍表示，張家港港務集團將在工藝改造、設備升級、能源替代等方面持續發力，圍繞“用能體系低碳化、作業機械清潔化、環境治理精準化、現場業態景觀化、運輸結構合理化”的“綠色五化”路徑，深入推進氫能源技術在港口領域的示范應用，力爭在張家港建成長江口第一座氫能碼頭。

江蘇華昌化工股份有限公司總經理張漢卿表示，首批氫燃料牽引車的交付啟用是內河港口碼頭物流運輸向低碳邁進的堅實一步，標志著張家港市作為氫能行業排頭兵在氫能裝備應用領域實現又一重大創新突破。他表示，華昌化工將與港務集團在煤炭業務、肥料進出口、氫能動力、綠色共建、信息化共享等方面持續深化戰略合作，為張家港市地方經濟發展做出更大貢獻。

蘇州市華昌能源科技有限公司成立于2018年，是江蘇華昌化工股份有限公司控股子公司，也是電子科技大學—江蘇華昌氫能聯合研究院研發成果的產業化公司，構建完成“產-學-研-用”的完整體系。公司致力于研發、生產、銷售氫能與燃料電池相關產品，以“向氫能源產業鏈前端拓展，以具有技術優勢及市場前景的產品作為牽引、帶動產業鏈的發展與完善”為總體目標，通過核心部件自主開發、系統集成控制技術國產化以及燃料電池產品批量化制備技術升級，持續提升產品競爭力。