中化新網訊 當前碳酸酯行業迎來“反內卷”關鍵轉折點。11月7日在江蘇常州召開的2025(第二十一屆)全國碳酸酯產業鏈創新發展大會暨鋰離子電池電解液技術與市場交流會上,與會代表指出,行業應圍繞增量擴容與市場需求,聚焦創新,多維發力破“內卷”。
“近幾來,多部門明確提出治理無序競爭、優化供給結構,特別是對光伏等行業進行了集中整治,從一定程度上緩解了碳酸酯供需矛盾,但行業仍面臨競爭激烈、供需失衡等問題?!笔髣偃A新材料集團股份有限公司黨委副書記、常務副總經理鄭軍表示。
固態電池發展趨勢是碳酸酯行業關注的重點。石油和化學工業規劃院材料化工處處長、化工行業高端發展研究中心主任李巖指出,我國已布局硫化物、氧化物、氯化物等關鍵路線,半固態電池實現少量應用,其中動力電池領域對其需求更為迫切,但未來很長一段時間固態電池市場占比不會過高,且整體市場將持續保持增量狀態,因此電解液需求仍將正向增長。
上海澤秋私募基金管理有限公司基金經理李璇表示,儲能行業增長迅猛,將直接拉動電池材料需求,為碳酸酯行業帶來增量空間。動力電池和儲能整體體量龐大,為電解液及上游溶劑需求提供了堅實支撐,而電解液需求的增長將顯著拉動碳酸酯溶劑的市場需求。他認為,隨著供需關系持續改善,預計明年碳酸酯行業將迎來好轉,產量和價格均有望出現回升。
需求增長為碳酸酯行業擺脫“內卷”提供了市場環境,破解生產能耗高、分離難等技術難題則為碳酸酯行業發展提供了內生動力。我國多所高??蒲袌F隊與產業鏈企業攜手發力,圍繞碳酸酯新工藝、新技術、新產品展開多維創新。
河北工業大學化工學院教授王荷芳團隊聚焦碳酸酯衍生物非均相催化劑及綠色節能工藝,開發了高效固定床固體催化劑、非均相催化精餾等技術,解決了催化劑分離、環保、物耗及能耗問題。
“針對碳酸二甲酯及下游產品生產高能耗、分離難等痛點,我們開發的萃取精餾工藝分離能耗較傳統變壓精餾工藝可降低50%~70%?!鄙虾=煌ù髮W化學化工學院、能源化工實驗室助理研究員劉成偉介紹說。
太原理工大學化學化工學院、省部共建煤源高效利用國家重點實驗室教授李忠介紹,他們開發的催化甲醇直接轉化碳酸酯固定床新技術解決了產物分離和氧氣安全問題,實現了甲醇單程高轉化,且副產物僅有水,應用前景廣闊。
“要開拓新型聚碳酸酯、甲基化反應等新興應用,替代傳統劇毒原料,推動碳酸酯行業向高端化、差異化方向發展。”全國碳酸酯產業智庫副理事長、中國科學院成都有機化學有限公司資深專家王公應建議。
本次會議由《中國化工報》社有限公司、碳酸酯產業智庫主辦。
近日,由中石化廣州工程公司負責設計的福建百宏化學有限公司41萬噸/年碳酸酯聯合裝置一次開車成功,并產出合格產品,這也是目前國內規模最大的碳酸酯聯合裝置。
為推動碳酸酯和電解液行業向綠色、高效、可持續發展的方向發展,《中國化工報》社有限公司、全國碳酸酯產業智庫將于2025年11月6-7日在常州舉辦2025(第二十一屆)中國碳酸酯產業鏈創新發展大會暨鋰...
8月27日,萬華化學與吉利汽車在萬華化學寧波研究院聯合舉行發布會,正式宣布車規級光導聚碳酸酯(PC)材料合作成果。萬華化學成為首家進入吉利汽車車燈導光級材料核心供應鏈的中國本土企業。
在全球產業升級與技術創新的浪潮中,聚碳酸酯正以其優良性能,成為推動新興產業發展的關鍵材料。在近日舉行的2025中國聚碳酸酯行業高質量發展研討會上,記者了解到,從低空飛行器的創新應用到新能源汽車的智...
8月5日,埃萬特宣布,為其面向歐洲、中東和非洲市場的再生聚碳酸酯(PC)及PC共混材料產品組合新增多個牌號,以滿足這些地區電子電氣行業對可持續材料日益增長的需求。