中化新網(wǎng)訊 近日，印度尼西亞能源與礦產(chǎn)資源部簽署法令，為2026年的生物柴油強制摻混計劃分配了1565萬千升的棕櫚基生物柴油配額。這一總量略高于2025年的1560萬千升。根據(jù)分配方案，約745萬千升將用于公共交通等受政府補貼的公共服務(wù)義務(wù)領(lǐng)域;其余820萬千升則按市場價格銷售，供應(yīng)非公共服務(wù)市場。
此舉是印尼減少化石燃料進口依賴戰(zhàn)略的一部分。印尼目前執(zhí)行的柴油強制摻混比例為40%(B40)，并計劃從明年起將比例提升至50%(B50)。B50的道路測試已于12月初啟動，預(yù)計持續(xù)約6個月。能源部長表示，強制使用B50很可能從2026年下半年開始實施。
行業(yè)團體預(yù)估，實施B50計劃每年可能需要高達1900萬千升的棕櫚油燃料。為確保生產(chǎn)生物柴油的國內(nèi)原料供應(yīng)充足，作為全球最大棕櫚油生產(chǎn)國的印尼，未來可能對毛棕櫚油出口進行調(diào)控。數(shù)據(jù)顯示，盡管產(chǎn)量增加，印尼10月底的棕櫚油庫存環(huán)比下降了10%，而國內(nèi)消費因生物柴油和食品需求增長而上升了8.5%。
近日，巴林國有能源公司BapcoEnergies宣布，因煉油廠綜合設(shè)施遭襲導(dǎo)致運營中斷，集團全業(yè)務(wù)啟動不可抗力條款。
近日，部分石油與天然氣企業(yè)呼吁歐盟暫停執(zhí)行甲烷排放法規(guī)，并警告稱，明年生效的更嚴(yán)格的規(guī)定可能會影響到歐洲的燃料進口。
近日，韓國總統(tǒng)李在明宣布，鑒于中東局勢惡化導(dǎo)致國際原油價格飆升，韓國將對國內(nèi)燃油價格設(shè)定上限。
近日，殼牌公司達成協(xié)議，同意以13億美元的價格將捷飛絡(luò)國際及其子公司PremiumVelocityAuto出售給MonomoyCapitalPartners關(guān)聯(lián)企業(yè)。
3月12日，美國南方能源可再生公司宣布，將投資14億美元在路易斯安那州建設(shè)綠色甲醇與可持續(xù)航空燃料(SAF)生產(chǎn)設(shè)施。
