自5月中下旬開(kāi)始，碳酸二甲酯市場(chǎng)價(jià)格觸頂回落，尤其在6月第一周跌勢(shì)最甚，跌幅達(dá)14.29%。目前碳酸二甲酯價(jià)格運(yùn)行至5000~5300(噸價(jià)，下同)，較上周又跌了5.56%。

　　對(duì)于后期市場(chǎng)走勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，原料拉漲增加了碳酸二甲酯成本壓力，需求又難以升溫，成本轉(zhuǎn)嫁困難，在雙重壓力下，碳酸二甲酯價(jià)格預(yù)計(jì)仍有下跌空間。

　　成本傳導(dǎo)困難

　　進(jìn)入6月份，原料環(huán)氧丙烷市場(chǎng)在成本提拉和下游需求回升的支撐下，價(jià)格連續(xù)小漲。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，原料液氯價(jià)格高企，受成本影響，部分環(huán)氧丙烷小裝置停車(chē)降負(fù)，而下游持續(xù)采購(gòu)拿貨，場(chǎng)內(nèi)交易氛圍尚可，生產(chǎn)廠家新單報(bào)盤(pán)續(xù)漲，環(huán)氧丙烷市場(chǎng)整體偏強(qiáng)，東北、華東市場(chǎng)6月8日和6月9日連續(xù)拉漲，價(jià)格上漲300~400元。

　　“此番環(huán)氧丙烷市場(chǎng)走強(qiáng)，原料液氯功不可沒(méi)。主產(chǎn)區(qū)山東地區(qū)魯泰裝置停車(chē)檢修、供應(yīng)偏緊，帶動(dòng)北方液氯價(jià)格維持高位;南方地區(qū)市場(chǎng)多維持穩(wěn)定為主。”業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)。

　　后期來(lái)看，下游企業(yè)開(kāi)工率整體變化不大，而液氯企業(yè)裝置或有部分檢修，供應(yīng)有減少預(yù)期，預(yù)計(jì)液氯價(jià)格上行概率較大。

　　讓業(yè)者無(wú)奈的是原料環(huán)氧丙烷市場(chǎng)雖連續(xù)調(diào)漲，但碳酸二甲酯卻未能受益。雖然無(wú)論是生產(chǎn)廠家還是貿(mào)易商均有挺價(jià)意愿，奈何交投清淡，不得不下調(diào)碳酸二甲酯報(bào)價(jià)，利潤(rùn)空間繼續(xù)收窄。

　　供應(yīng)大幅提升

　　業(yè)內(nèi)人士表示，此前隨著疫情得到控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)深入推進(jìn)，下游聚碳企業(yè)集中采購(gòu)令碳酸二甲酯需求升溫，加之生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存低位，工廠多報(bào)盤(pán)持堅(jiān)或封盤(pán)不報(bào)，市場(chǎng)價(jià)格堅(jiān)挺上行。加之石大東營(yíng)新區(qū)工廠停車(chē)檢修，使得本就緊張的現(xiàn)貨供應(yīng)進(jìn)一步縮減，提振碳酸二甲酯市場(chǎng)行情寬幅走高。

　　但碳酸二甲酯市場(chǎng)的這撥上行勢(shì)頭在5月下旬戛然而止。隨著石大裝置重啟，加之春節(jié)后持續(xù)停車(chē)的中鹽紅四方5萬(wàn)噸/年裝置開(kāi)車(chē)投產(chǎn)，貨源增加拖累碳酸二甲酯價(jià)格持續(xù)回落，此前積累的上漲成果蕩然無(wú)存。

　　“碳酸二甲酯后市依然不容樂(lè)觀。目前碳酸二甲酯行業(yè)開(kāi)工率已經(jīng)從5月份的68%提升至81%左右，且未有廠家檢修消息傳出。供應(yīng)面充足，加之部分終端特別是華南地區(qū)涂料工廠對(duì)高價(jià)原料抵觸，棄用石油基碳酸二甲酯而改用價(jià)格較低的煤基產(chǎn)品代替，一定程度造成了石油基碳酸二甲酯在華南地區(qū)市場(chǎng)幾乎無(wú)人問(wèn)津。部分生產(chǎn)工廠庫(kù)存壓力不斷增加，讓利走貨或?qū)⒗^續(xù)成為主流。”業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為。

　　不僅如此，浙石化碳酸二甲酯裝置有望開(kāi)車(chē)的消息也利空市場(chǎng)，來(lái)自供應(yīng)端的壓力抵消了成本端的支撐。

　　需求托舉無(wú)力

　　碳酸二甲酯的新興下游是聚碳酸酯(PC)，而PC是汽車(chē)和家電行業(yè)一直不可或缺的基礎(chǔ)原料。受疫情影響，汽車(chē)和家電行業(yè)表現(xiàn)不盡如人意，需求端亦托舉無(wú)力。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，目前國(guó)內(nèi)PC生產(chǎn)企業(yè)裝置開(kāi)工負(fù)荷偏低。其中，魯西化工30 萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置整體負(fù)荷在五成左右;大風(fēng)化工10萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置一條線(xiàn)故障停車(chē)，現(xiàn)單線(xiàn)運(yùn)行，裝置負(fù)荷五成;利華益維遠(yuǎn)13萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置開(kāi)工率在四五成;上海三菱10萬(wàn)噸/年、甘寧石化7萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置均停車(chē)檢修;科思創(chuàng)45萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置于5月初輪流停車(chē)檢修，計(jì)劃?rùn)z修至7月初;中石化三菱7萬(wàn)噸/年P(guān)C裝置以水桶料生產(chǎn)線(xiàn)為主，通用料生產(chǎn)線(xiàn)停車(chē)。

　　“后市來(lái)看，傳統(tǒng)淡季已經(jīng)來(lái)臨，PC下游終端工廠訂單有限，加之前期市場(chǎng)低價(jià)時(shí)下游多有備貨操作，因此目前下游接盤(pán)意向較弱，市場(chǎng)內(nèi)成交多為貿(mào)易商備貨，終端消耗有限，對(duì)原料碳酸二甲酯難以形成有效拉動(dòng)。”業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)。

　　從傳統(tǒng)需求來(lái)看，涂料溶劑類(lèi)生產(chǎn)以華東、華南地區(qū)為主，因碳酸二甲酯價(jià)格遠(yuǎn)超相關(guān)產(chǎn)品醋酸乙酯，因此傳統(tǒng)下游基本更換生產(chǎn)配方而改用其他酯類(lèi)、苯類(lèi)溶劑替代碳酸二甲酯。目前碳酸二甲酯市場(chǎng)偏空，下游買(mǎi)漲不買(mǎi)跌情緒較濃，整體需求相對(duì)低迷。

　　此外，另一下游高純碳酸酯市場(chǎng)僅維持剛需接單，也難以給碳酸二甲酯市場(chǎng)帶來(lái)活力，預(yù)計(jì)碳酸二甲酯市場(chǎng)或繼續(xù)探底。(中國(guó)化工報(bào) 供稿  作者 趙淑玲）

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