近日,國家能源局組織召開綠色燃料產業發展專題座談會,深入研判綠色燃料產業發展前景,系統謀劃未來產業發展相關舉措。
座談會強調,發展綠色燃料產業有利于替代石油、保障能源安全,有利于降低碳排放、促進綠色發展,有利于促進新能源非電利用和消納、增強發展新動能,是能源領域新質生產力發展的重要方向。會議部署要因地制宜、統籌施策,推動綠色燃料產業健康有序發展。要堅持系統謀劃,加強頂層設計和規劃布局;堅持試點先行,探索形成產業科學發展模式;堅持創新引領,不斷提升產業發展競爭力;堅持優化環境,有力支撐產業規模化發展;堅持需求牽引,統籌國際國內市場。
據了解,綠色燃料涵蓋了綠色氫能、綠色甲醇、綠色氨、可持續航空燃料(SAF)以及電轉液(PtL)燃料。與傳統化石能源不同,這些綠色燃料具有低碳、可持續的特征,并且能直接應用于重工業、遠洋航運、長途重載運輸等難以電氣化的領域。
當前,中國綠色燃料產業發展已經有一定基礎。國家能源局數據顯示,2025年中國綠氫產能已經突破26.5萬噸/年,應用場景持續拓展。從應用來看,綠色甲醇、生物柴油可替代部分交通領域燃油;綠氨適配工業、航運燃料需求;可持續航空燃料(SAF)已在部分航線試點,為航空領域替代積累經驗。
今年以來,綠色燃料成為多方提及的焦點。“今年綠色燃料首次寫入政府工作報告,是一件鼓舞人心的事情。”中國能源經濟研究院常務副院長魏秋利在接受采訪時表示,今年政府工作報告首次提出了降碳目標:單位國內生產總值二氧化碳排放降低3.8%左右。交通領域是我國主要碳排放領域,也是降碳工作的重點領域。綠色燃料是交通領域降碳的重要路線,被認可是早晚的事情。政府工作報告將加速這一進程。
魏秋利同時表示,當前綠色燃料發展面臨的問題主要是成本,如果能完善標準、認證、碳交易等機制,有效推動其綠色價值實現,未來發展前景廣闊。
近日,上海港成功完成單次3643噸國產綠色甲醇加注作業,創下國內港口該燃料單次加注量新紀錄,標志著上海港已構建起從生產、儲運到加注的全鏈條甲醇燃料供應能力。
春回大地,新局開啟。今年全國兩會上發布的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要(草案)》,為能源化工領域的綠色轉型擘畫了新藍圖。
2月26日,國家能源局新能源和可再生能源司司長李創軍發表署名文章表示,要把擴量提質、可靠替代作為“十五五”可再生能源發展的主線。