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鋰亞電池優(yōu)化監(jiān)管激活全產業(yè)鏈

  近日,工信部會同商務部、海關總署聯(lián)合印發(fā)的《關于優(yōu)化鋰亞硫酰氯電池進出口監(jiān)管措施的通知》正式落地實施。根據(jù)新規(guī),亞硫酰氯灌裝含量不超過1千克的單個鋰亞硫酰氯電池(以下簡稱鋰亞電池)及電池組,進出口環(huán)節(jié)免辦《監(jiān)控化學品進出口核準單》和《兩用物項和技術進出口許可證》。

  記者在走訪時發(fā)現(xiàn),這一以“1千克”為核心的監(jiān)管優(yōu)化,不僅是貿易便利化的一次重要躍升,更為深度聯(lián)結化工精細原料、智能制造與高端裝備的鋰亞電池產業(yè)鏈注入強勁動能。

  監(jiān)管新邏輯:從屬性導向轉向用途導向

  記者了解到,作為一次電池領域的高端核心品類,鋰亞電池憑借高能量密度、超長使用壽命、寬溫域適配等優(yōu)勢,成為長周期免維護、極端環(huán)境作業(yè)等關鍵場景的不可替代能源支撐,更是智能制造、高端裝備與關鍵基礎設施建設的核心動力基石。然而,核心電解液原料亞硫酰氯屬于第三類監(jiān)控化學品,受《禁止化學武器公約》管控,鋰亞電池在出口中參照散裝監(jiān)控化學品實施嚴格許可管理。

  業(yè)內人士向記者透露,原有監(jiān)管模式不僅直接導致鋰亞電池海外市場份額承壓,更間接影響了搭載該電池的儀器儀表、醫(yī)療器械等下游產品的進出口貿易。

  中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會行業(yè)發(fā)展部主任郁濟敏認為,新政策標志著監(jiān)管思路從“化學品屬性”向“產品用途”的科學轉變,推動成品電池回歸“工業(yè)制成品”監(jiān)管定位。

  中國電池工業(yè)協(xié)會綜合業(yè)務部主任宋翊表示,新政策解決了長期以來“成品電池被視同散裝化學品監(jiān)管”的行業(yè)痛點。同時,新政明確,封裝為成品、用于民用和工業(yè)用途的鋰亞電池,不再套用散裝監(jiān)控化學品的管理模式,大幅降低了企業(yè)的舉證成本。

  閾值新考量:安全與便利之間的精準施策

  記者注意到,新政策以“1千克”為界劃定監(jiān)管范圍,實現(xiàn)“低風險豁免、高風險嚴管”的精準監(jiān)管。

  “出臺優(yōu)化政策要確保監(jiān)控化學品的擴散風險可控。”工信部安全司禁化武處相關負責人明確指出,“個人消費場景的鋰亞電池或電池組中的亞硫酰氯灌裝量均在1千克以內,且亞硫酰氯含量少、拆解困難,難以反向提取亞硫酰氯,擴散風險極低。因此最終將閾值設置為1千克。”

  “政策發(fā)布的同時也配套了相應措施,以確保政策落地見效。”該負責人進一步補充道,大于1千克的單個鋰亞電池或電池組仍按照監(jiān)控化學品進出口管理相關法規(guī)管理,并協(xié)調海關總署制定了新的海關商品編碼,以防止極端情況下導致的擴散風險。在政策跟蹤、完善和答疑工作方面,工信部還會同有關部門設置反饋渠道,收集執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)的問題,并將根據(jù)實際情況動態(tài)調整監(jiān)管措施。

  產業(yè)新紅利:降本提效釋放市場新活力

  新政落地后,政策紅利已經(jīng)傳導至產業(yè)鏈各環(huán)節(jié),物流堵點、成本痛點等被逐一解決。

  據(jù)廣西睿奕新能源股份有限公司銷售經(jīng)理嚴文希介紹:“以前貨物在抵達口岸并提交申報后,往往會遇到海關在單據(jù)資料方面的問詢,從提交至實際通關往往需要1至2天的時間,甚至更長。現(xiàn)在新政策落地后,可以做到上午申報,下午放行通關的高效運輸,通關效率有了很大提升。”

  嚴文希還表示,以往物流公司由于擔心鋰亞電池容易遇到查驗問題,都要求單獨安排專車運送,運輸物流成本較高,削弱了產品的國際競爭力。如今,鋰亞電池可以與其他貨物一同拼車、拼柜出口,運輸成本大幅下降。

  惠州億緯鋰能股份有限公司物流總監(jiān)鄭澤華還提供了一組數(shù)據(jù):“此前,人工審核時長需要約3小時,如今系統(tǒng)自動審單只需30分鐘,通關效率提升了80%以上。根據(jù)新政策,我們生產出口的鋰亞電池單體或組合都未超過灌裝含量1千克,可以由公司直接申報出口,減少約出口金額2%的成本。”

  武漢中原長江科技發(fā)展有限公司外銷主管張坤算了一筆經(jīng)濟賬,新政實施后,每年可為公司節(jié)約與許可證辦理相關的出口成本100多萬元。

  外資企業(yè)同樣共享政策紅利。帥福得(珠海保稅區(qū))電池有限公司中國區(qū)銷售總監(jiān)楊兆輝向記者透露:“政策落地后,通關效率明顯提高,能節(jié)約兩周的時間、操作費用也降低約2%,珠海生產基地的生產計劃更具確定性。”斯倫貝謝油田設備(上海)有限公司供應鏈總監(jiān)岳巍也表示,政策落地增強了集團對國內的投資信心,目前已經(jīng)爭取到部分國外產線往國內轉移。

  出海新動能:量價齊升點燃增長新引擎

  記者了解到,手續(xù)簡化帶來的利好直接轉化為企業(yè)訂單響應速度和客戶服務能力的提升,尤其有利于中小企業(yè)拓展海外零售與小批量訂單市場。

  “手續(xù)便利化為我們爭取更多海外訂單奠定了基礎,出口訂單量有望實現(xiàn)大幅增長。”嚴文希表示。

  張坤向記者介紹了公司的增長目標:“新政實施后,預計2026年出口訂單數(shù)量和訂單金額都將實現(xiàn)10%以上的增長,尤其是中小批量的出口訂單會有所增加。”

  郁濟敏預測,2026年起,我國鋰亞電池出口訂單預計實現(xiàn)穩(wěn)步增長,在全球智能表計、物聯(lián)網(wǎng)等領域的市場滲透有望進一步加深。

  政策紅利不僅推動國內企業(yè)出海提速,更增強了海外客戶與中國供應鏈合作的信心。楊兆輝表示,政策落地后,絕大多數(shù)出口手續(xù)變簡單,產品價格和出貨節(jié)奏也回歸常態(tài),增強了與中國大陸廠家的合作信心,將擴大鋰亞電池在更多應用場景和更大范圍的滲透,更好助力智能時代的到來。

  嚴文希也表示:“政策的便利化將推動國內外客戶把鋰亞電池更廣泛地用于智慧物聯(lián)網(wǎng)各類場景,進一步拓展產業(yè)發(fā)展空間,實現(xiàn)產業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。”

  宋翊認為,新政策的發(fā)布顯著利好鋰亞電池出口,為企業(yè)拓展海外市場提供了關鍵支撐,更向全球客戶釋放了“中國監(jiān)管專業(yè)可預期”的信號,消除了海外客戶對“斷供風險”的擔憂,助力企業(yè)爭取長周期、大規(guī)模海外訂單。

  發(fā)展新藍圖:錨定高端化邁向全球新賽道

  宋翊介紹說,當前我國鋰亞電池產業(yè)已形成上下游協(xié)同的完整產業(yè)鏈體系。上游原材料中的鋰、隔膜、碳材料、電池外殼等產能充足,亞硫酰氯此前高度依賴進口,目前國內已有企業(yè)實現(xiàn)技術突破,進口替代進程加快;中游電芯制造與封裝環(huán)節(jié)集中度較高,億緯鋰能、昊誠鋰電、中原長江等頭部企業(yè)占據(jù)主導;下游應用聚焦智能表計、物聯(lián)網(wǎng)終端、軍事裝備等領域,其中海外市場占比超60%,主要出口至歐美等地區(qū),用于當?shù)刂悄茈娋W(wǎng)改造等項目;進口需求集中在高端特種領域,如極端高溫深井鉆探等特殊場景。

  對于行業(yè)未來發(fā)展方向,宋翊研判,短期內行業(yè)整合加速,市場份額向技術領先、合規(guī)能力強的頭部企業(yè)集中;出口數(shù)量增速可能放緩,但高附加值產品占比將顯著提升;長期看,技術高端化成為核心趨勢,政策將引導企業(yè)加大高能量密度、低自放電、寬溫區(qū)電池的研發(fā)投入,推動國產產品進入全球高端供應鏈;產業(yè)綠色循環(huán)布局提速,電池回收體系逐步建立,將降低對海外原材料的依賴;產品多樣化程度提升,企業(yè)將針對海外不同市場需求,推出差異化產品組合。

  “政策覆蓋超75%的出口鋰亞電池,惠及絕大多數(shù)民用小容量電池企業(yè)。不僅可以減少審批等待期,加速貨物流轉與資金回籠,還可以降低海外市場準入壁壘,以更高效、低成本的供應鏈,提升在國際產業(yè)鏈中的話語權,促進產業(yè)規(guī)模化、國際化。”中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會黨委常委、副秘書長龐廣廉表示,對化工及電池企業(yè)而言,此次監(jiān)管優(yōu)化核心利好是大幅降低合規(guī)成本、縮短通關周期、提升貿易效率與國際競爭力,并推動產業(yè)融入全球供應鏈。

  中國無機鹽協(xié)會會長王孝峰認為:“長期來看,這類管控措施很有意義。對這類具有戰(zhàn)略價值、技術優(yōu)勢的關鍵材料和環(huán)節(jié),提前做好規(guī)范、引導和管控,有利于守住產業(yè)安全底線,提升我國在全球產業(yè)鏈中的話語權和主動權。”

  “政策紅利釋放的同時,行業(yè)仍面臨原材料價格波動、綠色貿易壁壘、低端產能過多等挑戰(zhàn)。”郁濟敏認為,目前,法國、以色列、韓國等主要生產國并未對成品鋰亞電池實施出口許可管制。我國此次政策調整與國際通行做法接軌,消除了不必要的政策差異,為中國品牌參與國際競爭創(chuàng)造了更加公平的環(huán)境。同時,希望企業(yè)加快構建從研發(fā)、制造到回收的全生命周期質量管理體系,積極對接歐盟《新電池法》等,以更高標準提升產品綠色競爭力,在國際市場中從“跟跑”向“并跑”“領跑”轉變。


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