亞洲進口激增擠壓本地生產商

　　2025年以來，因全球需求變化及關稅政策調整，歐洲熱塑性塑料市場正經歷貿易格局重構。盡管7月27日達成的歐美貿易協定規定對美進口汽車、半導體和醫藥產品征收15%關稅，但美國對歐盟多領域實施的關稅仍使全球貿易環境復雜化。與此同時，來自中國、韓國的低價進口料正沖擊歐洲熱塑性塑料市場，歐盟委員會為此已啟動應對措施。

　　在丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)市場，東亞進口激增促使歐洲生產商向歐盟委員會提起反傾銷申訴，隨后歐盟對韓國進口展開調查。7月23日起實施ABS臨時反傾銷措施，韓國生產商面臨3.7%~5.8%關稅。然而即便采取臨時措施，進口料仍持續涌入歐洲市場。年初，東亞企業為規避追溯性關稅風險謹慎行事，來自韓國的ABS進口量確實有下滑。但隨著美國大規模加征關稅，東亞地區生產商開始將更多貨源轉向歐洲以彌補美國市場損失。

　　歐盟對東亞ABS的臨時關稅促使亞洲企業近期將貿易流轉向英國市場。除特殊應用領域外，英國市場對歐洲ABS需求明顯萎縮。

　　另一方面，歐盟對美國和埃及原產PVC征收58%~100.1%最終反傾銷稅后，歐洲PVC消費商越來越多地轉向采購東北亞貨源。盡管亞洲進口量仍未能填補美國以及埃及產品空缺，但歐洲生產商對本土材料的采購興趣并未見回升。

　　歐洲聚碳酸酯(PC)市場則面臨亞洲貨流充裕導致的供應過剩與價格下行壓力。此外，據悉中國PC產品已進駐中資歐洲倉庫，這消除了此前交貨周期長和物流不確定性對采購的制約。為應對德國工廠關停計劃，2024年9月以來歐洲市場參與者大幅增加PC進口，有些歐洲大型生產商亦采購東亞PC用于自身衍生產品制造。作為凈進口市場，歐洲本土需求疲軟持續困擾PC生產商。

　　除低價聚合物進口沖擊外，進口汽車及零部件也加劇了歐洲熱塑性塑料市場困境。中國電動汽車憑借價格優勢進入歐洲市場，擠壓了歐洲本土汽車需求。梅賽德斯-奔馳、寶馬、大眾等歐洲主要車企2025上半年銷量均告下滑。

　　部分歐洲聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)供應商擔憂其汽車行業客戶可能破產，已有汽車生產商表示需求放緩。韓國PMMA生產商正積極搶占歐洲汽車市場份額，成為歐洲本土供應商的有力競爭者，而中國企業則在通用擠出材料報價中占據主導地位。